Les BB 17000



Lors de mes premiers trajets  vers Paris, les locos étaient toujours à vapeur. Il faut d’ailleurs que je retrouve le modèle. Au moment de l’électrification et peut-être aussi à l’occasion de cet évènement avait été organisée une exposition où l’on était autorisé à visiter l’intérieur d’une de ces toutes modernes locomotives (la 17035). C’était la fête pour un gamin de 7 ans (l’électrisation de la ligne Paris – Le Havre date de 1966.)



Des machines sacrément solides quand on pense qu’une bonne partie d’entre elle est encore en service.

La mobylette bleue

C'est à cela que ressemblait notre véhicule avant l'achat de notre première voiture. Je n'avais pas peur sur le petit siège à l'arrière, mais j'ai le souvenir de trajets austères l'hiver, notamment pour aller chez notre dentiste. 

L'ami 6

Notre première voiture. Jusque vers 8 ans, mes parents ne se déplaçaient qu'à mobylette. C'était formidable d'aller si vite, au chaud, mon frère et moi bien calés à l'arrière. Mais surtout pas de bruit ni de gestes brusques. Mon père veillait à la discipline. Ainsi, plus besoin de tanner notre grand-mère pour se rendre sur le pont de l'A 13 ou au bord de la nationale afin de regarder passer les bolides. Nous faisions parti des veinards. Le top était quand même de se réfugier dans le coffre, ce que nous pûmes faire lorsque ma mère eu pris de l'assurance comme conductrice et que la discipline se relâcha.

Les DC3

Les DC3 parcourraient encore le ciel dans mon enfance. De jour, ils étaient rare mais on les entendaient encore ronronner de nuit. Ils étaient  notamment utilisés pour le transport du courrier. On voyait aussi les DC4 et DC6 mais curieusement ce sont les plus petits qui m'ont le plus marqué. les bi et quadri-moteurs faisaient trembler les fenêtres. Leur son avait quelque chose de rassurant et presque mélodieux.