Lors de mes premiers trajets vers Paris, les locos étaient toujours à vapeur. Il faut d’ailleurs que je retrouve le modèle. Au moment de l’électrification et peut-être aussi à l’occasion de cet évènement avait été organisée une exposition où l’on était autorisé à visiter l’intérieur d’une de ces toutes modernes locomotives (la 17035). C’était la fête pour un gamin de 7 ans (l’électrisation de la ligne Paris – Le Havre date de 1966.)
Des machines sacrément solides quand on pense qu’une bonne partie d’entre elle est encore en service.
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